COMO FAZER A ESCOLHA CERTA DO DESENHO DOS PNEUS
QUAL A IMPORTANCIA DA ESCOLHA DO DESENHO?
* Capacidade de Tração;
* Frenagem;
* Direcionamento do Veículo;
* Segurança na Condução;
* Velocidade;
* Conforto;
* Consumo de Combustível;
* Escoamento de Água;
* Ruído;
Cada característica confere ao pneu um desempenho melhor ou pior dependendo da condição de uso.
- DESENHOS LISOS OU DIRECIONAIS
Características:
São constituídos principalmente de sulcos (ou raias), em número de três a sete, colocados no sentido circunferencial, de rotação do pneu.
Comportamento:
Excelente dirigibilidade
Baixa resistência ao rolamento
Maior perspectiva de quilometragem
Maior economia de combustível
Menor peso
- DESENHOS DIRECIONAIS DE ARRASTE
Características:
Os desenhos são semelhantes aos desenhos direcionais, porém são caracterizados por possuírem os ombros arredondados.
Comportamento:
- Menor arrancamento da banda nas manobras
- Maior economia de combustível
- Menor peso
- Menor arraste lateral em eixos livres
- Baixa resistência ao rolamento
- DESENHOS MISTOS
Características:
Construção intermediária, composta em geral por uma combinação de sulcos e blocos, ficando os sulcos no centro e os blocos nas bordas da banda de rodagem.
Comportamento:
- Tração moderada
- Melhor proteção às agressões da banda de rodagem
- Equilíbrio eficiente entre tração e quilometragem
- Pode ser usado em qualquer eixo
-DESENHOS DE TRAÇÃO
Características:
São constituídos principalmente de blocos, colocados no sentido transversal do pneu ou ainda em diagonal na banda de rodagem.
Comportamento:
Melhor aderência ao solo
Maior tração
Maior profundidade de sulco
Adequado a trabalhos mais “pesados”
Maior resistência à rodagem
Maior consumo de combustível
Maior ruído
- ALGUMAS DICAS :
- Pisos não pavimentados exigem desenhos que evitem a retenção de pedras e detritos.
-Pisos pavimentados requerem desenhos com ótima drenagem e baixa retenção de calor.
-Com um desenho inadequado há uma redução de até 40% na quilometragem.
-Uso fora-de-estrada requer base resistente e ótima resposta à tração.
-Avalie os desgastes e problemas apresentados pelos pneus e desenhos que já foram utilizados, bem como suas causas.
-Procure padronizar os desenhos e pneus. Isso facilita a combinação e o emparelhamento dos mesmos.
-O desemparelhamento pode provocar perdas de até 25 % da quilometragem.
-Mantenha um controle eficiente das quilometragens de cada pneu, bem como sobre seu custo quilométrico.