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EXEMPLOS DE DANOS, QUE LEVAM O PNEU AO SUCATEAMENTO

 

• Ação por agentes atmosféricos (intempérie, ozônio) 

• Ação de derivados de petróleo na carcaça 

• Arrancamento na banda de rodagem 

• Arrancamento de borracha de rodagem 

• Arrancamento do desenho do ombro 

• Arrancamento do ombro - manobra 

• Arrancamento em escamas

• Arrancamento na base dos blocos do desenho rodagem 

• Avaria por freada brusca

• Avaria por marcação a fogo 

• Avaria na parede lateral por abrasão/roçamento 

• Avarias causadas pelo veículo 

• Avarias na área do talão 

• Banda de rodagem deformada 

• Bolhas e separações do estanque (innerliner) 

• Cabo (tela) aberta 

• Componentes do pneu radial e diagonal 

• Contaminação no talão por derivados de petróleo 

• Cortes e rasgamentos 

• Cortes (trincas) diagonais 

• Cuidados e manutenção 

• Dano causado por garfos de empilhadeira 

• Dano causado por ressulcagem (regrooving) 

• Dano ocasionado por ressulcagem 

• Dano por patinação 

• Danos de montagem/desmontagem 

• Danos no estanque por material estranho em pneumático tipo sem câmara 

• Danos por agentes químicos 

• Danos por elevadores de carga 

• Danos ocasionados pelo veículo 

• Deformação do talão 

• Descarga elétrica 

• Descrição de códigos estampados no pneu 

• Desgaste acentuado em um ponto da barra circunferen 

• Desgaste acentuado nas barras circunferenciais 

• Desgaste alternado dos blocos do desenho de rodagem 

• Desgaste central 

• Desgaste com múltiplas zonas planas

• Desgaste diagonal 

• Desgaste em diagonal 

• Desgaste em toda extremidade do ombro 

• Desgaste em um ombro 

• Desgaste escalonado no ombro 

• Desgaste excêntrico 

• Desgaste excêntrico por montagem inadequada 

• Desgaste excessivo 

• Desgaste excessivo em área localizada 

• Desgaste maior no ombro do pneu 

• Desgaste nos dois ombros 

• Desgaste ondulado 

• Desgaste rápido generalizado 

• Desgaste rápido no ombro 

• Desgaste rápido no ombro - ambos os ombros

• Desgaste severo por frenagem em zona da rodagem 

• Desgaste somente em um lado da banda 

• Desgaste tipo beira-rio, tipo canal 

• Desgaste tipo depressão intermitente 

• Desgaste tipo erosão/canal 

• Desgaste tipo intermitente 

• Desgaste tipo plumagem ou escamado 

• Desgaste tipo ponta/calcanhar 

• Desgaste unilateral 

• Desgaste unilateral 

• Desgastes anormais em pneus - balanceamento 

• Emenda aberta 

• Emenda da lateral aberta 

• Envelhecimento/rachadura por ozônio 

• Escamação de borracha na rodagem 

• Falha do reparo por rodar com pressão insuficiente 

• Falha na raspagem 

• Falha na reparação 

• Falha no reparo do estanque (innerliner) 

• Fenda na área do talão 

• Filamentos de cabos soltos no sulco dos pneus 

• Levantamento na extremidade da rodagem 

• Material do cordonel visível 

• Ombro esmerilhado 

• O pneu rodou com pressão insuficiente 

• Orientação para inspeção de separações 

• Penetração na Lateral (Costado) 

• Penetração por objetos 

• Penetrações e avarias por objetos 

• Perfuração da rodagem conserto sem desmontar o pneu 

• Perfuração por pedras 

• Perfuração por prego sem tratamento do furo 

• Pneu com desgaste uniforme 

• Pneus reformados são seguros? 

• Porosidade na superfície da banda de rodagem 

• Protuberância 

• Protuberâncias na parede lateral 

• Quebra da carcaça 

• Quebra na lateral por acidente 

• Rachadura radial 

• Rachadura na base das barras 

• Rachadura no fundo do sulco 

• Rachaduras no innerliner 

• Reparo impróprio do oríficio de furo de prego 

• Rodagem - rodou com pressão insuficiente 

• Rodar vazio/rodar com baixa pressão 

• Ruptura circunferencial por fadiga (em forma de zíper) 

• Ruptura por impacto (na lateral) 

• Rupturas por impacto 

• Separação da banda de rodagem - excesso de calor 

• Separação do flanco 

• Separação entre banda de rodagem e cintas 

• Separação na banda de rodagem 

• Separação na cinta estabilizadora

• Separaçao na emenda do estanque 

• Separação na extremidade da rodagem (ombro) 

• Separação na parede lateral 

• Separação no reforço do talão 

• Sulco da rodagem com fendas

• Talão danificado por impactos 

• Talões distorcidos 

• Talões quebrados, rasgados

• Talões queimados, quebrados 

 

 

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•Pneu: É basicamente um corpo toroidal ( redondo ) que une o veículo a superfície da estrada.

 

PNEU RADIAL E SUAS CARACTERISTICAS.

•Cordonéis de aço que formam a lona da carcaça se estendem transversalmente, de talão a talão, formando um ângulo de 90 graus em relação ao centro da banda de rodagem.

•Carcaça mais flexível.
 
•Carcaça com menor dilatação.
 
•Maior preservação da carcaça para reformas.
 
•Cintas de aço na banda de rodagem, proporcionando maior aderência, dirigibilidade e economia de combustível.   
 

 

 

 

 

 

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