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•Pneu: É basicamente um corpo toroidal ( redondo ) que une o veículo a superfície da estrada.   PNEU RADIAL E SUAS CARACTERISTICAS. •Cordonéis de aço que formam a lona da carcaça se estendem transversalmente, de talão a talão, formando um ângulo de 90 graus em relação ao centro da banda de...
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Saudações aos visitantes

Olá amigos, fiquem a vontade em compartilhar experiências , tirar dúvidas e debater assuntos relacionados ao segmento. Aqui tiraremos assuntos que possivelmente se tornarão nossas proximas publicações.
Agradeço pelos elogios e também pelas criticas que me motivam a cada dia.
Deus nos abençoe sempre. Um forte abraço!

Re:Saudações aos visitantes

Ótimo trabalho,vc conhece!!!! Esses dicas que vc passa não é só importante para frotistas mais também para nós profissionais da área,parabéns pelo site e Deus abençoe.

Re:Re:Saudações aos visitantes

Obrigado pela força amigo, Isso me motiva muito a publicar. Não tem preço.

DADOS TÉCNICO ; PERGUNTA, PORQUE USAR TAMPA METALICA NAS VALVULAS, PRINCIPALMENTE NA LINHA CARGA PESADA, E NÃO A PLASTICAS. OBRIGADO.

MEU E-MAIL - JORGE@REDEPNEU.COM.BR

Re:DADOS TÉCNICO ; PERGUNTA, PORQUE USAR TAMPA METALICA NAS VALVULAS, PRINCIPALMENTE NA LINHA CARGA PESADA, E NÃO A PLASTICAS. OBRIGADO.

OLÁ JORGE , AS TAMPAS METÁLICAS SÃO MAIS RESISTENTES A ALTA TEMPERATURA.
OS PNEUS DE CARGA SOFREM UM AQUECIMENTO MAIOR DEVIDO AO CONSTANTE FLEXIONAMENTO DO FLANCO, AS ALTAS QUILOMETRAGENS PERCORRIDAS, OS PNEUS MONTADOS DUPLOS TAMBÉM RECEBEM MENOS VENTILAÇÃO.
NÃO QUE SEJA ERRADO USAR AS TAMPAS PLÁSTICAS NAS VALVULAS PLÁSTICAS ,PORÉM ELA NÃO RESISTE ESSE SUPERAQUECIMENTO, E ACONTECE DE DERRETER.
ESPERO QUE TENHA LHE AJUDADO. CONTE SEMPRE COMIGO, ABRAÇO!

John

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 Bem-vindo ao nosso site!  #doctor-tire


Esse site está sendo desenvolvido em função de ser uma fonte de pesquisa e esclarecer algumas dúvidas sobre pneus, recauchutagem , pneus em frotas , manutenção, e  curiosidades do segmento, que serão publicadas ao desnvolver do projeto.
Para o conhecimento ,seja por simples curiosidade, ou a fundo sobre  escolha de pneus, modelos, marcas ou desenho ideal, e que se adaptem  ao  clima e  ao tipo de terreno ao qual ira ser utilizado. 
Conhecimento sobre pneus em frota, clique no link abaixo :  
iinforma%c3%a7%c3%b5es/aos-frotistas/
 
 

NOVIDADES E CURIOSIDADES SOBRE:

* Manutenção
* Danos e desgaste
* Consertos
* Riscos
* Dirigibilidade
* Recauchutagem
* Informações técnicas
 
EM RELAÇÃO AS PRINCIPAIS CAUSAS DE SUCATEAMENTOS DE PNEUS, ESTÃO RELACIONADAS EM :

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TREINAMENTO NA TRACKER LOGÍSTICA

Neste sábado dia 30 de Julho 2016, realizamos mais um treinamento de Direção Defensiva e Econômica e Conhecimentos Técnicos de Pneus. O Grupo Vincol Pneus mais uma vez, pensando sempre em prestar o melhor atendimento,  e levando ao frotista toda consultoria Técnica necessária no seguimento de...
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PNEUS E CUSTO BENEFÍCIO

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FENATRAN 2015 SP

  FENATRAN 2015 SP         MAIS INFORMAÇÕES DIRETO NO SITE:www.fenatran.com.br/ ESTAREMOS LA! COM CERTEZA VIRÁO NOVIDADES POR AQUI.
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AUTOPORT TRANSPORTE E LOGÍSTICA

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TREINAMENTO ZIRANLOG (PENHA CIRCULAR , RJ)

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TREINAMENTO DE GEOMETRIA IPE ENGENHARIA

É uma grande satisfação , quando publícamos uma matéria sobre  treinamento .  Gostaria de agradecer pela confiança depositada em nosso trabalho,  aos  amigos e parceiros da  IPE Engenharia de Seropédica RJ :  Gilselmo Carvas Camara, Pedro Henrique de Souza...
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